鐵科高速搶晴戰(zhàn)雨建設(shè)酣
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時間：2024-8-16 查看：177
近期，有著“冰城夏都”之稱的黑龍江省哈爾濱市，受強降雨影響，交通建設(shè)項目進展暫緩，但黑龍江鐵力至內(nèi)蒙古科爾沁右翼中旗高速公路鳳陽至方正段建設(shè)者們依然堅守一線，在保障安全的前提下，搶晴天、戰(zhàn)雨天，全力推進項目建設(shè)。
鐵科高速公路鳳方段項目辦副主任田世偉介紹，項目全長近74公里，起于哈爾濱市通河縣鳳陽村西側(cè)，順接鐵科高速公路鐵力至鳳陽段，跨過松花江，在方正縣會發(fā)鎮(zhèn)東北側(cè)順接鐵科高速方正至延壽尚志界段，全線預(yù)計明年年底建成。
在鐵科高速公路鳳方段TF2標段施工現(xiàn)場，路基施工已經(jīng)完成，施工人員正在進行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。“由于路基施工路段有很多水塘和稻田，土質(zhì)含水率較大，項目選在冬季進場挖除軟弱土，換填砂礫。”龍建路橋股份有限公司鐵科高速公路TF2標段項目經(jīng)理王仁浩說，目前已完成橋梁下部工程的80%，即將進行橋面系施工，預(yù)計10月初完成橋梁工程。
松花江畔，日照充足。通河松花江特大橋穩(wěn)穩(wěn)矗立江中，施工人員站在安裝完成的預(yù)制梁板上有序施工。通河松花江特大橋是鐵科高速公路項目唯一一座橫跨松花江的特大橋，是技術(shù)難點最多、施工難度最大的控制性節(jié)點工程。
通河松花江特大橋項目負責(zé)人趙魯介紹，項目由南北引橋、北岸跨堤橋、北汊主橋和南汊主橋四部分構(gòu)成，其中主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁設(shè)計，最大跨徑達到160米，是目前全省特大橋中跨徑最大橋梁。為確保施工進度，項目去年3月開工以來，最多時有700余人奮戰(zhàn)在通河松花江特大橋施工工地。建設(shè)過程中，項目團隊注重技術(shù)創(chuàng)新和工程質(zhì)量，積極引入數(shù)字信息化技術(shù)和智能施工設(shè)備。
截至目前，項目全線累計完成特殊路基處理92.6%、橋涵工程78.3%，通河松花江特大橋項目下部結(jié)構(gòu)施工進入尾聲，主橋施工全面展開，今年將完成北岸跨堤橋合龍施工和北岸引橋預(yù)制梁板架設(shè)安裝，同時北汊主橋及南汊主橋全面進入懸澆箱梁節(jié)段施工。
